Cпециализированный сервисный центр компании «АвтоГАЗ» предлагает купить ГБО на все типы отечественных машин ВАЗ, ГАЗ (в том числе «Газель») и др. Также мы устанавливаем автомобильное газобаллонное оборудование и на иномарки европейского, американского и японского производства.

Высокое качество и надежность гарантируется высокой квалификацией персонала, многолетним практическим опытом, а также тщательным выбором поставщиков оборудования, среди которых такие известные бренды, как:

• TAMONA;
• TОMASETTO;
• DiGitonic;
• Bigas;
• Lovato;
• OMVL;
• Zavoli;
• Marini;
• AGIS;
• BRC.

Посмотрите наши прайс-листы и убедитесь, что стоимость ГБО в Москве, в среднем, выше, чем предлагает наша компания. Такие низкие цены объясняются, прежде всего, хорошо налаженными партнёрскими связями с производителями и оптимизацией схем поставки.

Мы предлагаем клиентам следующие виды услуг:

• продажа ГБО на авто с монтажом «под ключ» на дизель, на инжектор, на карбюратор;
• установка ГБО на пропане;
• гарантийное обслуживание;
• обслуживание, наладка и регулировка ГБО, установленного в других сервисных центрах.

Установка ГБО выгодна тем, что при практически одинаковых тяговых и динамических характеристиках реальные эксплуатационные затраты при работе автомобиля на газе примерно на 15 -20% ниже, чем аналогичные затраты при работе мотора на бензине.

Цена ГБО на автомобиль относительно невелика, причем эти затраты быстро компенсируются за счет того, что:

• замена масла в переоборудованных двигателях проводится намного реже;
• увеличивается срок службы двигателя (за счет снижения нагрузки на поршневую группу);
• газ дешевле.

Следует упомянуть: все преимущества можно реализовать только в том случае, если установочные работы производились в точном соответствии с заводским регламентом, а при диагностике ГБО применялось сертифицированное и откалиброванное стендовое оборудование.

К некоторым эксплуатационным неудобствам относится необходимость в периодическом сливе конденсата из редуктора, однако эта операция настолько проста, что вряд ли служит серьезным основанием для отказа от перехода на газ.

Кроме того, дополнительный баллон занимает место в багажнике. Однако и этот недостаток легко устраним за счет использования специальных тороидальных (в форме бублика) емкостей, устанавливаемых в нише запасного колеса.